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　　目前使用渦街流量計測量蒸汽流量，測量介質都是指單相流的過熱蒸汽或飽和蒸汽。對于相流經常變化的蒸汽，會存在測量不準確的問題。對此，需保持蒸汽的過熱度，盡量減少蒸汽的含水量，例如加強蒸汽管道的保溫措施，減少蒸汽的壓力損失等，以提高測量的準確度。然而，這些方法并不能*解決蒸汽流量測量準確的問題，解決這一問題的根本辦法是開發(fā)一種可測兩相流動介質的流量儀表。
 

　　用于檢測氣體流量的流量計種類很多，以速度式和比體積流量計應用普遍，它們的共同特點是可測定氣體的比體積流量，而比體積流量Gv又是狀態(tài)的函數(shù)，工作狀態(tài)下氣體的比體積流量并不能確切的反映實際流量。對此，工程上一般都以標準狀態(tài)比體積流值或質量流量表示。采用刻度氣體流量計時，選定氣體正常溫度、壓力為設計條件，將設計狀態(tài)下的比體積流量折算為標準比體積流量或質量流量，其折算系數(shù)中含有氣體比體積的因素，當氣體的工作狀態(tài)偏離設汁狀態(tài)，比體積流量測量值將產生誤差。此外，氣體的禪分、含量或溫度的變化，都對流量測量產生影響。所以，蒸汽流量的測量更需要采取補償措施，并且因蒸汽的狀態(tài)變化補償因素也比較復雜。
 

　　過熱蒸汽的比體積由蒸汽的溫度、壓力兩個參數(shù)決定，而且在不同的參數(shù)范圍內，比體積的表達形式也不相同，無法用同一通式表示，所以不能獲得統(tǒng)一的比體積計算公式，只能個別推導求得溫度、壓力補償公體。在溫度、壓力波動范圍較大的場合，除進行溫度、壓力補償外，還需要考慮對過熱蒸汽體積膨脹系數(shù)ε的補償。